近来，卡友运载了一车大蒜预备走绿色通道下高速的时分，被高速的工作人员阻拦了下来……在查看货品的过程中，收费员发现该车运载的货品是干大蒜，不归于鲜活农产品规模。提示各位运送大蒜的卡友们，干大蒜不适用“绿色通道”运送方针，慎重运送。

  因为鲜活农产品是指新鲜采摘的农作物，进行暴晒、加工、脱水的农作物都不归于“鲜活”领域，因而收费站一直是“认湿不认干”，因而运载干大蒜的话，是走不了绿色通道的。

  大蒜能不能走绿色通道，还要看干湿分类吗？在《鲜活农产品种类目录》清晰规定了大蒜归于免收车辆通行费的农产品。那么这样“认湿不认干”的免费逻辑，是不是真的契合绿通优惠方针的初衷？

  大蒜、苹果等农作物在运送途中很简单遭到气候影响而导致晾干、脱水，许多卡友都阅历过在装载的时分货品仍是“鲜活农产品”，但下高速的时分就被认定为“非鲜活农产品”。这样的状况层出不穷，期望在卡车司机的呼声下，有关部门能够加强完善绿通方针的相关规定，实在保证卡友们的本身利益。

  绿色通道是指鲜活农产品运送卡车通行高速公路时能够减免通行费用，该方针施行自2005年，阅历了十多年的开展，相关的方针法规也现已日趋完善。

  绿通能够运送的物品需求参照鲜活农产品目录，该目录标明的产品都能够轻松的享用绿通方针。

  除了上文说到的干大蒜之外，以下是为我们列出的简单踩到的雷区，期望卡友们多留意：

  虽然油麦菜很常见，潜意识里把他划分在新鲜蔬菜类中，可是鲜活农产品目录中并没有相关标明，笋尖同理，因而油麦菜不归于绿通。

  小西红柿，圣女果在我们眼中是再了解不过的生果了，可是交通部清晰说，它们不归于绿通领域，可是西红柿能够拉。看来同一样物品，换一个个头和姓名，享用的待遇却是天差地别的。

  樱桃我们都吃过吧，外国的樱桃我们叫它车厘子，可是本质上都是樱桃，依据交通部给出的回应，樱桃归于绿通规模，可是车厘子不可。

  橘子是鲜活农产品目录中清晰说的产品，而同归于一个科的枳壳却是归于药材。

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