兵马未动，粮草先行。对于长期在海上执行任务的海军官兵来说，吃，是一件关乎战斗力的重要事情。

  每次出海，都会有人问：“军舰上是不是天天可以吃海鲜？”对此，记者需要作出解释：首先，军舰非渔船，并不具备捕捞打渔功能。其次，军舰有规定，禁止钓鱼、捞鱼等行为。海军官兵在海上所吃所喝，全都来源于自带和补给。

  远航比在岸上工作更辛苦，体力消耗更大，所以一定要保证官兵们吃饱吃好。每艘舰艇都会按照营养摄入均衡的原则制订菜谱，通常午餐、晚餐是６个菜，荤素均有，而且三四天内菜品不会重样。

  海上食品最大难题是储存，采购食品时对这方面会尤其注意，鸡肉、猪肉等冻品会比较多，因为它们较好储存，不易变质。

  采购蔬菜时，会尽可能地选择莴笋叶、芥菜、卷心菜、花菜等能存储较长时间的菜类，基本能保存２０天左右。生菜、空心菜、小白菜等，只能保存１０至１２天，并且还会常常会出现黄叶的现象。

  舰艇上有储存食品的仓库，并且分类非常详细：冷冻库、蔬菜库、瓜果库、冷藏库、主食库等。每个仓库的湿度、温度各不相同，后勤保管员会根据每种菜品的存储要求，放入对应的仓库。

  每次远航前，各个仓库都会被堆得满满的。航行途中，舰上的军需助理员和保管员必须对仓库，尤其是贮存蔬菜瓜果的仓库进行精心管理。在个别菜品出现发黄、腐败后，要及时进行清理，否则会导致其他食品加速腐败。

  长沙舰军需主任邓世强和记者说，辣椒、土豆、南瓜、卷心菜、洋葱等是他们采购首选，这些菜不仅易于保存，还比较好和其他菜搭配。

  邓世强说，菜品搭配也是远航伙食的一大难点，因为到后期菜品存量慢慢的变少，供选择的余地也慢慢变得小。如果调剂不好，有很大的可能性出现一顿饭就是红椒炒青椒、土豆片炒土豆丝的尴尬局面。

  驱逐舰、护卫舰等战斗舰艇空间较小，食品仓库容量有限。执行长航任务的舰艇编队，一般会编配一艘综合补给舰。综合补给舰外号“海上超级大奶妈”，可以携带贮存大量的油、水和主副食品。

  出海前，其他舰艇将部分物资储存在综合补给舰上。航行中，综合补给舰能够最终靠航行补给、靠帮补给等方式，将物资输送给其他舰艇。记者曾参加过几次靠帮补给，综合补给舰上的物资，通过滑梯源源不断地传送至靠泊在两侧的战斗舰艇，官兵们来回搬运，好不热闹。

  长期在海上生活，若伙食调剂不好，非常有可能造成维生素缺乏。除了尽最大可能为官兵们提供蔬菜，舰上还会为大家准备水果。苹果、梨、香蕉、橙子等常在餐桌上出现，基本能保证官兵们每天吃上水果。

  每艘舰艇还会想方设法为大家制作开胃小菜。这次出海，舰上的辣椒酱给记者留下了深刻印象。小米椒、大蒜、瘦肉等剁成末，在热油中翻炒，鲜香咸辣，吃得人满头冒汗，胃口大开。

  有出海经验的官兵，会备好一堆零食，偶尔改善下口味。一些新型舰艇上，还配备了自动售货机，售卖饮料、小零食等。

  在以前，脱水蔬菜、罐头等物品会出现在海军官兵餐桌上，然而随着舰艇条件的改善，现在只有长期执行远海任务、伙食补给极度缺乏的情况下才会食用。记者尝试过这类“远航食品”，味道确实乏善可陈。

  ３月２日，中国海军航空兵轰炸机、歼击机、警戒机等多型多架飞机，经宫古海峡赴西太平洋某海域，与航经这一海域的海军远海训练舰艇编队进行了实兵对抗演练。

  陆军某部“大功三连”先进事迹巡回报告团１６日上午来到海军机关，讲述了“大功三连”学系列讲话、育“四有”新人、建“四铁”连队的先进事迹，在海军官兵中引起强烈反响。

  2016年12月15日下午，中国海军一艘救生船在南海有关海域发现一具不明UUV（无人潜航器）装置。为防止该装置对过往船舶的航行安全和人员安全产生危害，救生船打捞该装置并进行识别查证，证实该UUV为美方无人潜航器。

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